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爱驰U5正式上市,携手众调科技构建新能源汽车保值营销新闭环
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爱驰U5正式上市,携手众调科技构建新能源汽车保值营销新闭环

从根源解决爱驰用户的电池衰减与残值焦虑,进一步降低未来换购成本,为用户提供车辆全生命周期
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年终纪事2019丨新能源“中外攻守大战”
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年终纪事2019丨新能源“中外攻守大战”

回望2019,新旧力量正面交锋,科技创新加速格局重构,商业生态发生巨大变革。
发布了头条文章:《格局之变丨新能源汽车市场大洗牌》  °格局之变丨新能源汽车市场大洗牌 ​​​​
格局之变丨新能源汽车市场大洗牌
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格局之变丨新能源汽车市场大洗牌

在新能源市场持续低迷、从政策驱动转向市场驱动的过程中,各家车企跑出了不同的曲线。
发布了头条文章:《华晨宝马推倒多米诺骨牌,戴姆勒拟提升北京奔驰股比至75%》  °华晨宝马推倒多米诺骨牌,戴姆勒拟提升北京奔... ​​​​
华晨宝马推倒多米诺骨牌,戴姆勒拟提升北京奔驰股比至75%
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华晨宝马推倒多米诺骨牌,戴姆勒拟提升北京奔驰股比至75%

在北汽集团意图增持戴姆勒股份的同时,戴姆勒也正在向北汽集团“下手”。
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发布了头条文章:《中国车联网专利逆袭全球!关键技术专利超世界总量50%》  °中国车联网专利逆袭全球!关键技术专利超世界... ​​​​
中国车联网专利逆袭全球!关键技术专利超世界总量50%
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中国车联网专利逆袭全球!关键技术专利超世界总量50%

2019车联网知识产权状况、专利运营机构和知识产权运作机制。
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图说二手车 | 解析2019年11月全国二手车残值数据
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图说二手车 | 解析2019年11月全国二手车残值数据

对比新车的销量下滑,二手车市场总体情况好转,本月二手车交易约为117万辆。
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全球汽车裁员潮,10万+很可能还只是个开始
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全球汽车裁员潮,10万+很可能还只是个开始

无论是德系三巨头,还是国内自主品牌,都有大幅裁员的举措。而裁员潮背后,是全球车企在发展纯
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赚钱有多难?新能源市场依旧“残酷”
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赚钱有多难?新能源市场依旧“残酷”

新能源汽车是大势所趋,但盈利无疑是摆在自主品牌与造车新势力面前的最大难题。
发布了头条文章:《车讯周评 | 大众600亿欧元加码未来技术投资,国产Model 3周五到店》  °车讯周评 | 大众600亿欧元加码未来技术投资,... ​​​​
车讯周评 | 大众600亿欧元加码未来技术投资,国产Model 3周五到店
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车讯周评 | 大众600亿欧元加码未来技术投资,国产Model 3周五到店

在多家车企努力削减成本之际,大众却大幅提升了支出预算。
发布了头条文章:《中国车市步入存量时代:产业调整寻找生存法则》  °中国车市步入存量时代:产业调整寻找生存法则 ​​​​
中国车市步入存量时代:产业调整寻找生存法则
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中国车市步入存量时代:产业调整寻找生存法则

这一轮的大浪淘沙,要远比以往任何一次更加残酷。
发布了头条文章:《十家企业智能网联业务动向——折射两大趋势》  °十家企业智能网联业务动向——折射两大趋势 ​​​​
十家企业智能网联业务动向——折射两大趋势
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十家企业智能网联业务动向——折射两大趋势

在新能源汽车里程焦虑等瓶颈问题逐步破解的发展进程中,智能网联元素正成为新一代汽车产品的重
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利润丰厚,车企应如何“掘金”后市场?
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利润丰厚,车企应如何“掘金”后市场?

对消费者来说,汽车使用期内的服务成本与其生活息息相关,因此售后服务质量往往是消费者购车的
发布了头条文章:《数据解析 | 头部中国车企如何突破市场壁垒》  °数据解析 | 头部中国车企如何突破市场壁垒 ​​​​
数据解析 | 头部中国车企如何突破市场壁垒
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数据解析 | 头部中国车企如何突破市场壁垒

在国内汽车市场上,中国品牌似乎一直受强势合资品牌的压制,尤其是在高端车型领域。

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