船舷的防撞轮胎，是专用的还是汽车废弃的旧轮胎？
不光是在荧幕上，我们平时出去旅行也会看到和坐到各式船型，但你知道船边维系轮胎的原因吗？它可不是救生圈呦。
船靠在岸边，在浪的冲击下以及受载时，会发生摇晃、移动，与码头的岸壁发生碰撞摩擦。绑上废旧的汽车轮胎，可以使船和码头隔离开，有缓冲、减磨、保护的作用。
市面上的一般的轮胎尺寸为175R13，而比较大也比较好找的轮胎尺寸是250R60。废旧二手轮胎的价格也就是100到200元左右。
再大的轮胎就是铲车/挖掘机轮胎，一般有2500R25那么大，大概一人高。
同时船用轮胎也分钢丝和尼龙两种船用防撞的。一般来说，钢丝胎的优点是耐扯，不过用尼龙的轮胎更好，原因是胎璧厚。
缓冲效果最好的是大口径螺丝刺穿，无气碾压，止口破裂这类高花纹，胎身亦无爆炸型伤口的废胎哦。譬如一般拖轮都是挂的航空轮胎，不过大型卡车和装载机上的轮胎更好用。
除了轮胎之外，船用护舷也有用实心橡胶护舷。而在使用旧轮胎之前，人们最常用的护舷是藤球，即游艇靠球。
不过绑轮胎的保护方法，对于大船来说并不适用。大船由于吃水深度变化很大，在港口码头的岸壁上一般都装有大型的缓冲装置，用于停靠大型船舶。
缓冲装置间距比较大，所以只有中小型船只仍然要用挂轮胎的方式。
原来一般的轮船边，真的用的是废弃的旧轮胎。如果不想轮胎报废那么快，用汽车轮胎压力监测试试，据说三年下来，轮胎能年轻一年。
吓得小布我赶紧去看了看我那磨损最快的左前轮，还好，装了胎压监测器，废旧轮胎五年内基本与我无缘。
