​​早上说今天就两个任务，第一是看3120能不能突破，第二是能不能放量。现在看一个都没实现。果然对A股不能有太大的期待。

大盘在盘中创了4月22日以来的新高，但盘中三次上攻都以跌回来告终，触摸3100点的间隔天数越来越短，却始终无法突破3100。而均线方面，又走出了10与20日线的金叉 。等于所有的技术指标都在收敛。

30分钟层面这个信号更明显，已经处于收敛三角形末期。加上盘面明显的缩量倾向，多空双方窄幅震荡，形成一个短暂的多空平衡

这意味着市场已经面临超短线方向选择的窗口。从时间周期上来说，大盘指数反弹已运行了50个小时，也接近55个小时的临界点

 未来两天，最好能够一鼓作气突破3100甚至3120，如果不行，大概率要有一轮回踩

 但说实话，反弹需要金融+消费的配合，需要市场有明确放量。可近期看到的是，北上资金还在持续减仓，而市场始终保持一日游的状态未改。

早盘湖南发展，建投继续跌停开，高位的中设股份直接跌停一字，题材这边继续崩盘，数字经济隔夜的利好今天表现的也不是太强

汽车板块中通客车直接四板开一字超预期，但昨天汽车已经大涨，长城这些低位的大票早盘也大幅冲高近涨停附近，整个汽车板块内连板的只有两个，就这种状态，叠加两市不放量，后续能有多少持续性就很存疑。

其实汽车下乡的利好市场一直有预期，毕竟经济太差，第一大产业的地产不行，那么第二大产业的汽车就肯定要发力，加上之前传闻的消费券，算是最直给的两个政策预期。但目前一个十几万的车，老百姓会不会因为三五千的优惠就去买？这是个问题。汽车行业尤其新能源，近期炒作的涨幅不小了，这个位置去追高，风险收益比可能不会太好

很可能成为地产这种，有政策预期，但是暂时看不到数据的情况下被资金反复横跳的走法——涨时一团火，涨完一摊泥。今天下午主力又在拼命拉房地产，但是这种没持续性的走法，对市场方向来说意义不大。

总的来说，还是弱势震荡行情的底子。市场的基础目前不够好，题材不管多强势都没法走出独立行情。所以暂时还是降低预期，多一点耐心。

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