投资与传承-

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推崇道家无为,最敬佩的是老子。
去年R142b大涨,中国企业用了不到半年时间就把产能干起来了,1年时间库存翻了3倍。这是化工股的宿命。缺货,最多缺一年,中国企业太勤奋了。 ​​​​
10年,跌7年,涨1年跌1年涨1年。

实际就是跌7年,平2年,涨1年

大家都是靠运气(时代),只不过有的同学在有运气的那一年把积累和认知发挥到极致,俗称厚积薄发。

这样的市场环境下,散户想赚钱,想想都不可能。如果没有足够的耐心,足够的经济实力,确实不建议炒股。 ​​​​
很快要出新段子了,年少不知白酒中药好,错把光伏储能当成宝[嘻嘻] ​​​​
正解!市场风格转换比想象中要猛烈。 ​​​​
北京南站,疫情无法阻止出行需求,旅客非常多。 ​​​​
CXO“祸”不单行。1、疫情导致的业绩高基数;
2、美国时不时使坏。 等这两块消化掉行业估计能迎来反转。 ​​​​
买独家,买顶级,买垄断,买现金流,买好商业模式。曾几时起,这些曾经被众人认可的投资方法论不再被认可,但是真的没有用了么?至少在我心里,这些经典的价值方法论永不过时。 ​​​​
国际原油价格击穿年线,跌破83美元,美股纳斯达克大涨,苹果14手机发布。 ​​​​
我们看好的行业:高端消费,品牌中药,自动辅助驾驶。自动辅助驾驶领域,目前实地调研了2家,通过视频或者电话会议调研了2家,如果疫情没有扩大,本月我们将去苏州实地调研自动驾驶上游产业链企业。 ​​​​
“商业模式+市场伪需求”是创业型公司倒闭的主要原因。

以共享单车和共享充电宝为例,市场需求都存在,这方面目前看没有问题。商业模式层面,二者看起来一样但实际上又非常不一样。

其中,共享单车的商业模式存在硬伤,一是单车价值高(增加生产成本);二是归还具有随机性(增加运维成本);三是对 ​​​​...展开全文c
为什么品牌消费是最好的赛道之一,答案是:安心及可持续。直白话就是跌了,你也知道未来还会涨起来。 ​​​​
消费真的是太惨了。最好的赛道因为疫情,被打成这样。 ​​​​
我们前期调研的辅助自动驾驶今天大涨,我们打算本周继续加大对相关企业实地调研力度。 ​​​​
今天新能源汽车大会,股市反映的不是电动化,而是氢能源,不意外。汽车电动化已成为共识,尤其在乘用车领域,无任何悬念,反倒氢能源让参会者比较“新鲜”。不过氢能源技术离大规模商用化还有一些距离,遇到一位博士(碰巧还是老乡),我问他目前氢能源“发动机”系统在汽车整车价值含量,他很幽默的告 ​​​​...展开全文c

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