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- ü 审核时间 2022-04-15
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瞄准“硬骨头” 定下“倒计时”——山东加速推动国企改革措施落地
新华社济南4月13日电 题：瞄准“硬骨头” 定下“倒计时”——山东加速推动国企改革措施落地 走进山东省国...
7月31日，在由中国公路建设行业协会主办的庆祝改革开放40周年全国公路建设高峰论坛上，由山东高速集团投资、建设、经营、管理的青岛胶州湾大桥以现场核验评分第一名的优异成绩摘得中国公路行业最高奖项——李春奖。
3月20日凌晨，山东高速集团控股建设的鲁南高铁首个中长隧道——前峪隧道顺利贯通，为全线架梁通道贯通和尽快转换下道工序创造了条件。
2月28日，山东高速集团召开高速公路重点项目建设动员会议，吹响重点工程项目建设大会战“进军号”，全面提速总投资2200亿元的高速公路、高速铁路建设任务，为全省全面展开新旧动能转转重大工程架桥铺路、争当排头兵。
山东高速集团2017年主要经营指标创历史最好水平：实现营业收入668亿元、利润总额66亿元、归属于母公司净利润27.7亿元，同比分别增长13.2%、25.6%、65.9%；归属母公司净利润占省管企业完成数的1/2，资产规模近6000亿元，占山东省管企业1/4，继续保持省管企业和全国同行业第一位。
2017年，山东高速轨道交通集团狠抓货源营销和运输组织，多措并举确保增运增收，全年累计完成货运量6153万吨，同比增长16.5%；完成周转量45.8亿吨公里，同比增长17.4%；完成管内运输收入7.9亿元，同比增长17.9%，各运输指标连续三年实现两位数增长。
11月9日上午，山东高速集团投资、建设、运营管理的山东高速潍坊港正式开港运营。这是山东高速集团“大交通”战略结出的新硕果，也是山东省管企业运营管理的第一个港口。
10月26日上午，由山东高速集团控股建设的鲁南高铁日照至临沂段首孔箱梁成功架设。日临段自开工建设仅用5个月便实现箱梁架设，比国内其他高铁项目11个月架梁的平均时间缩短了6个月，创造了国内高铁建设新速度。
8月23日，山东高速集团召开改建为国有资本投资公司后的第一届董事会第一次会议，审议通过了董事会议事规则及聘任经理层的有关议案，并套开了改建后的一届一次监事会会议。
7月26日上午，山东高速集团与山东省体育局在济南举行签约仪式，山东高速集团正式接管山东女篮。集团董事长孙亮、省体育局局长李政代表双方签署合作协议并分别发表讲话。
7月19日，山东高速集团投资建设的济南绕城高速济南连接线控制性重点工程、也是世界上最大的八车道公路隧道群的最后一洞——老虎山隧道左洞顺利贯通，比合同工期提前8个月。
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