航空博主

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置顶 沈阳-石河子-塔城这条「援疆航线」是南航北方分公司的航线网络中最吸引我的一条。辽宁省于2010年起对口支援塔城地区及兵团第八师、第九师,而这条航线于2021年10月16日开通,每周二执行1班。由于塔城本野鸡早已飞过,而且塔城只有一趟火车,出来不太方便,所以这次只买到石河子。这个航班客座情况看上 ​​​​...展开全文c
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大取消的时代又要来临了。说的是想赚钱,实际上肯定有人是想回到一天只有几个航班、几天只有一个航班,凭介绍信买票的时代。
今天沪穗客运航班断航了。

这些年来本野鸡在试卷上洋洋洒洒答过那么多综合交通运输体系建设的题目,在这里也写过那么多实地调研的心得,分析过那么多多式联运的优势劣势,什么样的航线和高铁竞争激烈、时刻和班期又如何优化……却没有想过有这样一天,选乘什么时刻的航班、选乘飞机或火车,是完全不由 ​​​​...展开全文c
暹粒和芭提雅复航基本断念了[doge]详见今日的新闻
#空港# 恩施许家坪(其八)
(ENH/ZHES)
(恩施土家族苗族自治州恩施市)
恩施境内高速、铁路沿线地质构造复杂,地形地貌多样,地下暗河多变,线路桥隧比重大,动车设计时速不超过200公里,2020年之前小客车高速限速80km/h。相比而言,民航的快速直达性在山区优势突出。基于此,恩施州成立民航办,确 ​​​​...展开全文c
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#CR站房赏# 兰新客专、兰新线 哈密站
(哈密市伊州区) ​​​​
D8802次终到哈密站。站台柱上贴有「中转换乘旅客请联系站台工作人员」,应该是为了适应兰新客专线未能全通后高普换乘的需要。哈密站本身没有奎屯、吐鲁番北、阿克苏站那样的便捷换乘安排,出站口与进站安检区完全分离。所以哈密站的中转流程到底是「联系站台工作人员后反向进入候车室候车」,还是「联 ​​​​...展开全文c
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兰新客专线 吐哈~小草湖西~红层南~了墩北~柳树泉南~哈密

P6-8:兰新客专线 小草湖西站
(吐鲁番市鄯善县)

P9:兰新客专线 了墩北站
(哈密市伊州区) ​​​​
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兰新客专线 鄯善北~吐哈

P7-18:兰新客专线 吐哈站
(吐鲁番市鄯善县鄯善火车站镇)
吐哈站以吐哈油田得名,却是鄯善县鄯善火车站镇唯一的铁路客运站(鄯善站已停办客运业务,兰新线(货线)吐鲁番~哈密间已无客车运行)。 ​​​​
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兰新客专线 吐鲁番北~胜金北~鄯善北

P12-18:兰新客专线 鄯善北站
(吐鲁番市鄯善县) ​​​​
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#CR站房赏# 兰新客专线 吐鲁番北站
(吐鲁番市高昌区)
鸟局的奎屯、阿克苏等站也有便捷换乘安排,而吐鲁番北站现在是鸟局除鸟站外换乘客流最大的车站,相当于南疆的玄关口,所以有必要考察换乘的便捷性。

吐鲁番北站和奎屯、阿克苏站一样,不提供地道便捷换乘的选项,便捷换乘仍需「出站再进站」, ​​​​...展开全文c
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5818次进吐鲁番北站调向。线路北侧可见吐鲁番交河机场航站楼,不过连接航站楼与火车站西侧涵洞的「天葡缘空铁步道」已经因施工暂时关闭,详情将来会谈到[二哈]

吐鲁番北站的公交站场地基也是垫高的,不过并没有营运中的公交车进入,唯一的抵离方式似乎就是在数十级台阶下停着的几台出租车[二哈]

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和若线 萨勒瓦墩~金山~且末~…~若羌
格库线 若羌~…~库尔勒
南疆线 库尔勒~…~头道河所
大河沿联络线 头道河所~大河沿
兰新客专线 大河沿~吐鲁番北

P1-2:和若线 萨勒瓦墩站...展开全文c
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和若线 南屯~喀拉米兰~萨勒瓦墩

P1-11:和若线 南屯站
(兵团第二师铁门关市38团南屯镇)

P14:和若线 喀拉米兰站
(巴音郭楞蒙古自治州且末县)...展开全文c
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和若线 南屯站
(兵团第二师铁门关市38团南屯镇) ​​​​
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和若线 托帕克~南屯

P1-13:和若线 托帕克站
(和田地区民丰县) ​​​​
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和若线 兰城~托帕克

P7-10:和若线 兰城站
(和田地区民丰县)

P16-18:和若线 托帕克站
(和田地区民丰县) ​​​​
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