京山早上我一波疯狂补仓,算是自我救赎 ​​​​
分歧行情,去弱留强的问题,只要核心不死,主线不会轻易结束。 ​​​​
主线,主线,还是主线,这两个周的跨度,真的可以说是史诗级别的行情。当下蕞强仍然还是新能源,然后向分支扩散。强弱对比,去弱留强,这个行情真的不难。

如果这种行情没赚到,需要做一些反思,看看到底是哪里出的问题。因为是加速行情,一旦踏空一天,你当天觉得没什么,但是第二天会不好下手,可能 ​​​​...展开全文c
连板晋级率仍然高的可怕,这个位置过分看空的,都会付出代价。 ​​​​
这个周跨过了一个新的门槛,内心还是掩不住的喜悦,这两天几乎都是在酒桌上渡过的,喝酒真是一件让人头疼的事,断更了两天,今天录个视频跟大家讲讲近期的感受。

从今年年初500W,到现在即将踏入2000W门槛,从湖南开始,建艺到中通,再踏入宝塔,跟随光大,再到集泰,世宝。这其中唯独中通没有做好, ​​​​...展开全文c
世宝后排卡前排,集泰这个位置上板的话,我也会砸一笔 ​​​​
发布了头条文章:《短线如何搭建框架》 °短线如何搭建框架 ​​​​
短线如何搭建框架
短线路上的羽哥

短线如何搭建框架

中通特停之后,有点鲸落万物生的感觉,大家昨天都在寻找谁能够接替中通,昨晚上我说核心还是集泰和世宝,想其他的都是错的。

中通代表上一批的高标核心,但事实上,市场的赚钱效应并不是特别的好,尤其是连板梯队的表现,只要负反馈就基本都是核按钮。所以那一段时间,市场资金的选择性非常少,大家都 ​​​​...展开全文c
中通一直有压单,看来这个情况应该是要关进去了 ​​​​
中通客车求求了 别涨了,再涨就要特停了 ​​​​
京山轻机这种昨天还有人问怎么办,我说问题不大,因为连板情绪好,有反包的预期。 ​​​​
今天应该会有开板,给回封的位置,有利润点,我是肯定要补仓的。 ​​​​

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